Gear 39752928 Części zamienne do sprężarek śrubowych do Ingersoll Rand

1, wydajność,

Doskonała wydajność przekładni zębatej może osiągnąć 98% -99%, a doskonała konstrukcja przekładni pasowej może również osiągnąć wydajność 99% w normalnych warunkach pracy.Różnica między nimi nie zależy od wyboru trybu transmisji, ale od projektu i poziomu produkcji producenta.

2, brak zużycia energii obciążenia

W przypadku przekładni bezpośredniej ciśnienie bez obciążenia jest zwykle utrzymywane na poziomie powyżej 2,5 bara, a czasami nawet do 4 barów, aby zapewnić smarowanie skrzyni biegów.

W przypadku napędu pasowego ciśnienie bez obciążenia może teoretycznie wynosić zero, ponieważ olej zasysany do wirnika jest wystarczający do smarowania wirnika i łożysk.Ze względów bezpieczeństwa ciśnienie jest utrzymywane na poziomie około 0,5 bara.Na przykładzie sprężarki powietrza o mocy 160 kW pracuje ona 8 000 godzin rocznie, z czego 15% (tj. 1200 godzin) jest w stanie bezczynności.Ta maszyna będzie zużywać o 28 800 kWh więcej energii elektrycznej rocznie niż sprężarka powietrza napędzana paskiem o tej samej mocy (zakładając, że różnica ciśnień bez obciążenia między tymi dwoma maszynami wynosi 2 bary, około 15% różnicy w zużyciu energii).W dłuższej perspektywie będzie to kosztowne.

3, utrata oleju

Doświadczeni praktyczni użytkownicy wiedzą, że skrzynia biegów jako pierwsza ucierpi z powodu utraty oleju.Układ napędu pasowego w ogóle nie ma takich problemów z bezpieczeństwem.

4. Zaprojektować ciśnienie robocze zgodnie z wymaganiami użytkownika

Zwykle ciśnienie robocze wymagane przez użytkownika nie jest dokładnie takie samo, jak w standardowym modelu producenta.Na przykład wymagane przez użytkownika ciśnienie wynosi 10 barów.W zależności od stanu urządzeń do obróbki końcowej, długości rur i stopnia uszczelnienia ciśnienie robocze sprężarki powietrza Suzhou może wynosić 11 lub 11,5 bara.W takim przypadku zwykle instalowana jest sprężarka powietrza o ciśnieniu znamionowym 13 barów, a ciśnienie wylotowe jest ustawione na miejscu na wymagane ciśnienie robocze.W tym momencie objętość spalin zasadniczo pozostanie taka sama, ponieważ końcowe ciśnienie robocze jest zmniejszone, ale prędkość wirnika nie wzrasta.Przedstawiają nowoczesną technologię producentów napędów pasowych, po prostu zmieniają średnicę koła pasowego i projektują ciśnienie robocze tak, aby było dokładnie takie samo, jak wymagania użytkownika, tak aby użytkownik przy tej samej mocy silnika mógł uzyskać większą objętość powietrza.W przypadku biegów nie jest to takie wygodne.