6.3559.0 Separator oleju sprężarki śrubowej 0,02Mpa

Wysokiej jakości separator oleju 6.3559.0 Separator oleju sprężarki śrubowej

Analiza usterek i rozwiązanie problemu pracy oleju odolejacza śrubowej sprężarki powietrza:

• Zawór zwrotny oleju jest uszkodzony

Jeśli uszkodzenie zaworu zwrotnego oleju (od ChanXiangTong do komunikacji dwukierunkowej), ciśnienie w zbiorniku oleju po przestoju spowoduje wylewanie dużej ilości oleju przez przewód powrotny do zawartości oleju w środku, następna maszyna pracuje, olej w oleju nie będzie w stanie aby w odpowiednim czasie zassać z powrotem do nosa, powodując, że część oleju ze sprężarką powietrze-powietrze oddzielonego zamkniętego zaworu odcinającego olej (taka sytuacja jest powszechna w zaworze zwrotnym wylotu wylotu urządzenia i głowicy maszyny).

          Rozwiązanie: sprawdź zawór zwrotny po wyjęciu, jeśli są zanieczyszczenia, które mogłyby go zablokować, usuń zanieczyszczenia, takie jak uszkodzenie zaworu zwrotnego, a następnie wymień nowy produkt.

• Niewłaściwa instalacja przewodu powrotnego oleju

Podczas wymiany, czyszczenia i konserwacji sprężarki powietrza rura powrotna nie jest włożona w dno oleju (odniesienie: lepiej jest znajdować się 1 ~ 2 mm od środka łuku dna oleju), co prowadzi do separacja oleju nie może wrócić do głowicy w czasie, a nagromadzony olej wypłynie wraz ze sprężonym powietrzem.

          Rozwiązanie: zatrzymaj maszynę, gdy ciśnienie upustowe powróci do zera, wyreguluj przewód powrotny oleju na rozsądną wysokość (rura powrotna oleju znajduje się 1 ~ 2 mm od dna części olejowej, nachyloną rurę powrotną oleju można włożyć do dna części olejowej.

• Duże zużycie gazu, nadmierne obciążenie i niskie ciśnienie (lub moc przetwarzania oleju wybrana przed opuszczeniem przez maszynę fabryki zbyt ściśle dopasowuje się do objętości spalin maszyny) obciążenie i niskie ciśnienie oznacza, że ​​gdy użytkownik korzysta ze sprężarki powietrza, ciśnienie wylotowe nie osiąga znamionowego ciśnienia roboczego samej sprężarki powietrza, ale w zasadzie może spełnić wymagania gazowe niektórych użytkowników korporacyjnych.

           Rozwiązanie: zaleca się skontaktowanie się z producentem w celu wymiany produktu olejowego, który może być dostosowany do niskiego ciśnienia.

• Rura powrotna oleju jest zatkana

Gdy przewód powrotny oleju (w tym zawór jednokierunkowy na przewodzie powrotnym oleju i filtr oleju powrotnego) jest zablokowany przez ciała obce, olej skroplony na dnie oleju po oddzieleniu nie może wrócić do głowicy, a skroplony olej krople są wydmuchiwane przez strumień powietrza i usuwane wraz z powietrzem po oddzieleniu.Te ciała obce są zwykle powodowane przez zanieczyszczenia stałe, które odpadają podczas montażu.

Rozwiązanie: zatrzymać maszynę i usunąć wszystkie złączki rurowe przewodu powrotnego oleju po zwolnieniu ciśnienia w beczce oleju do zera i wydmuchać zablokowane ciało obce.Podczas instalowania wbudowanego separatora oleju należy zwrócić uwagę, aby wyczyścić pokrywę beczki na olej i gaz oraz zwrócić uwagę na to, czy na dnie rdzenia separatora oleju znajdują się cząstki stałe

Opis produktu

SEPARATOR POWIETRZA OLEJU

Główne Produkty:

Filtry: filtr powietrza, filtr oleju, odolejacz, wkład filtrujący (liniowy).

Zestawy serwisowe: zestawy zaworów odciążających, zestaw zaworu minimalnego ciśnienia, zestaw zaworu odcinającego olej, zestaw zaworu zwrotnego, zestaw zaworu termostatu i tak dalej.

Zespół zaworów: zawór dolotowy powietrza, zawór termostatyczny, zawór elektromagnetyczny, zestaw zaworu minimalnego ciśnienia, zawór wydmuchowy, zawór spustowy i inne.

Części gumowe: wąż, złączka, kolanko, podkładka antywibracyjna, obudowa, pasek.

Czujnik: czujnik temperatury, czujnik ciśnienia, czujnik poziomu oleju.

Pozostałe części: koło zębate, sterownik, wyłącznik temperatury, wyłącznik ciśnieniowy, chłodnica, środek czyszczący.

oleje: olej mineralny, olej półsyntetyczny.